Content
Junto con éstas, se está trabajando también en importantes proyectos de mejora ambiental, como el recambio de luminarias de acuerdo a la normativa de protección de cielos, en el desarrollo del Proyecto Capricornio orientado a potenciar la cadena logística integral, la concesión del Frente Multioperado, y el mejoramiento de san antonio terminal internacional accesibilidad vial en Antofagasta. “La ampliación de las bodegas de Portezuelo está en la línea de nuestros objetivos estratégicos de aumentar la capacidad portuaria y cumplir con los tratados internacionales. El año 2023 se movilizaron alrededor de 500 mil toneladas por el terminal, por lo tanto, con este proyecto en operación se logra una capacidad de hasta 750 mil toneladas, con altos estándares medioambientales”. La segunda etapa se desarrolla en un terreno de 40 hectáreas en la zona de La Negra, a 20 kilómetros de la ciudad.
- Durante cuatro días, la iniciativa reunió a destacados científicos nacionales e internacionales en más de 100 actividades gratuitas, acercando el conocimiento a la comunidad en formatos innovadores y accesibles.
- El espacio destacó por sus experiencias interactivas abiertas a todo público, donde estudiantes, familias y visitantes pudieron experimentar la ciencia en primera persona.
- “Buenas noticias para la región, el país y la industria minera, en donde Puerto Antofagasta se alinea una vez más para atender todas las necesidades y requerimientos del sector, siempre en favor de la economía nacional y de toda la comunidad de la Región de Antofagasta”, concluyó León Cohen.
- Ser la principal plataforma logística portuaria para los clientes que requieran sus servicios en el norte de Chile, operando con los más altos estándares socio-medioambientales, destacándose por la transparencia y valor compartido..
- En el marco de su aniversario, Puerto Antofagasta presentó un balance marcado por avances estructurales y sostenibles que reafirman su compromiso con la región y con el comercio exterior.
- La oficina del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG) en el Puerto de Antofagasta está equipada con un terminal del sistema informático multipuerto con que cuenta esta repartición estatal.
Corredor Bioceánico Vial
En ese ámbito, Puerto Antofagasta ha dispuesto dentro de sus instalaciones un espacio dedicado exclusivamente a acoger y producir instancias de vinculación comunitaria. Se trata del denominado «Sitio Cero de Puerto Antofagasta», el cual está ubicado en el sector norte del recinto con un tamaño de 6.000 metros cuadrados. En donde en 1916 a través de la Ley No 3.132 se autorizó financiar el proyecto de la Comisión de Puertos, para así lograr los recursos necesarios que requería esta importante iniciativa, que concretó el inicio de su construcción cuatro años después. Puerto Antofagasta cierra así una agenda internacional de alto nivel, reafirmando su rol como Ciudad Puerto moderna, comprometida con su territorio y con una visión estratégica que conecta Sudamérica al mundo a través del Pacífico. “Buenas noticias para la región, el país y la industria minera, en donde Puerto Antofagasta se alinea una vez más para atender todas las necesidades y requerimientos del sector, siempre en favor de la economía nacional y de toda la comunidad de la Región de Antofagasta”, concluyó León Cohen.
Transforman complejo deportivo de Calama en un espacio sustentable
Con una historia de más de un siglo y 27 años como empresa estatal autónoma, Puerto Antofagasta consolida su rol como infraestructura estratégica para el desarrollo del norte de Chile. En su nuevo aniversario, la empresa portuaria proyecta una expansión sostenida basada en obras concretas, sostenibilidad ambiental y vinculación territorial, consolidándose como nodo logístico esencial del Corredor Bioceánico y puerta de salida al Pacífico para países vecinos como Bolivia, Paraguay y Brasil. El presidente de EPA añadió que otro reto estratégico surge de constatar que la demanda por servicios logísticos en la región de Antofagasta tiene una muy clara proyección de crecimiento, en circunstancias que los puertos del complejo regional tienen áreas de operación limitadas. En Chile, su trazado se articula principalmente a través de los pasos fronterizos Sico y Jama, y considera como nodos clave los puertos del norte del país, entre ellos el Puerto de Antofagasta, por su ubicación estratégica y capacidad de operación multipropósito. “Esta iniciativa representa una oportunidad histórica para potenciar el comercio internacional, el desarrollo logístico y la cooperación entre países sin litoral y los terminales portuarios del Pacífico”, concluyó la estatal.
Gobierno reducirá el presupuesto del Programa de Derechos Humanos en $65 millones
“Asimismo, permitirá fortalecer y aumentar las áreas de respaldo del Puerto, generando soluciones en temas como accesos y horarios de ingreso. Junto a ello, el convenio considera la realización de los estudios básicos y de factibilidad para un Puerto en Tocopilla”, complementó. Como Puerto, es parte de la meta nacional de descarbonización al año 2050 y para ello ya está ejecutando acciones como la utilización de led solares en la Plaza de Puerto y el proyecto para instalar paneles solares en las instalaciones, entre otros. Durante los últimos años, las encuestas han demostrado un consistente crecimiento en la confianza que la empresa genera en la comunidad. Es así como en 2023 y 2024, Puerto Antofagasta ha liderado los resultados en el ítem «¿Cuánta confianza tiene usted en las siguientes empresas de la Región de Antofagasta? » en la tradicional Encuesta Barómetro que realiza el Instituto de Políticas Públicas de la Universidad Católica del Norte.
Mentiras verdaderas: las contradicciones del ministro Rabat sobre la política en DD.HH.
La Empresa Portuaria de Antofagasta, promueve y articula actividades comerciales en el ámbito turístico, comercial e inmobiliario, permitiendo la inversión privada en terrenos de su propiedad. Junto con saludar en este nuevo aniversario a todo el equipo humano que trabaja en Puerto Antofagasta y felicitarlos por los logros alcanzados, los invito a sumar y extremar nuestros esfuerzos por superar la actual crisis, y retomar con mas ímpetu que nunca el camino para continuar aportando al desarrollo que Chile necesita. La imponente cordillera de los Andes se alza majestuosa a su alrededor, con sus cumbres nevadas, y algunos cerros llegan hasta el propio centro de la ciudad. Este es el caso de los cerros Santa Lucía y San Cristóbal, pulmones verdes que se han convertido en un paseo característico de los capitalinos. Para los que aman las entretenciones, cultura, espectáculos, el ir de compras y mucho más, Santiago ofrece todas las alternativas y la infraestructura necesarias para pasar unos días inolvidables. Si la Ida no se puede realizar porque el Paso Los Libertadores estaba cerrado, no se puede garantizar la devolución de su pasaje de vuelta.
Plan Maestro y CRI
26 años después, la entidad se ha consolidado como uno de los recintos portuarios estatales más importantes y estratégicos para el desarrollo sostenible y sustentable del país. En los últimos 10 años, las operaciones de transferencia de carga de Puerto Antofagasta han aportado en promedio más de un 10% del valor FOB nacional. La Empresa Portuaria de Antofagasta ha iniciado un proceso de ‘transformación digital’, en línea con la tendencia observada en los puertos líderes a escala global. A mediano plazo, este camino permitirá que Puerto Antofagasta se convierta en un “puerto inteligente”, lo que sin duda potenciará el desarrollo del comercio exterior de nuestra región y de todo el país, gracias a la implementación de las mejores prácticas en esta materia.
Chile
Durante los últimos años, las encuestas han demostrado un consistente crecimiento en la confianza que la empresa genera en la comunidad y las Industrias. Es así como en el 2022, 2023 y 2024, Puerto Antofagasta ha liderado con el primer lugar en los resultados del ítem “¿Cuánta confianza tiene usted en las siguientes empresas de la Región de Antofagasta? ” en la tradicional Encuesta Barómetro que realiza el Instituto de Políticas Públicas de la Universidad Católica del Norte.
El proyecto se denomina “Ampliación de la oferta portuaria para el cumplimiento de tratados internacionales con Paraguay y Bolivia y Captura de demanda de cargas por Corredor Bioceánico Capricornio”. «Puerto Antofagasta cuenta con la infraestructura necesaria y personal calificado para recibir este tipo de cruceros de lujo, por lo que somos parte habitual de la temporada de cruceros de cada año. Valoramos la posibilidad de recibir a personas de todas partes del mundo para que conozcan las bellezas, cultura y atractivos de la Región de Antofagasta, lo que beneficia el impulso de la actividad turística y económica de nuestra zona», indicaron desde Puerto Antofagasta. Ambas fases de Atención a la Nave, son de exclusiva responsabilidad de las Agencias Navieras y la Empresas Marítimas por la estiba y desestiba de la carga, para lo cual utilizan personal y equipos de su propiedad. La administración y explotación del Frente de Atraque Nº 1, o “Terminal Multioperado”, puede ser utilizado por todas las agencias y empresas que lo requieran. En términos sencillos, el PCS permitirá que nuestro puerto opere con una plataforma tecnológica de última generación, la que facilitará el flujo de documentos transaccionales digitales.